Hizmetler
Oto boya ve kaporta hizmetleri
Kayseri’deki atölyemizde yapılan işlerin tamamı. Hepsi aynı çatı altında bitiyor; araç parça parça başka yerlere gönderilmiyor.
Nasıl çalışıyor
Tek atölye, tek sorumluluk.
Aracınız kapıdan girdiğinden çıktığına kadar aynı ekibin elinde kalır. Hangi işi yaptığımızı ve neden o şekilde yaptığımızı aşağıda tek tek anlattık — çünkü boya işinde fiyatı belirleyen şey çoğu zaman ne yapıldığı değil, neyin atlandığıdır.
01
Komple boya
Aracın tamamı, orijinal renk kodu üzerinden hazırlanan boyayla yeniden boyanır. Paneller sökülür, yüzey zımparalanır, astar atılır; boya kontrollü kabinde kat kat uygulanıp fırında kurutulur. Kapı içleri, çerçeveler ve fitil altları dahil — dışarıdan görünmeyen yerler de boyanır.
Ne zaman gerekir Boya soluduysa, çok sayıda panelde çizik ve mat alan varsa, ya da aracın rengini değiştirmek istiyorsanız.
02
Lokal boya
Tek panel ya da tek bölge boyanır. İş renk eşleştirmesinde biter ya da orada başlar: boya, komşu panellerin bugünkü haline göre ayarlanır — fabrika çıkışına göre değil. Geçiş yeri yumuşatılır, vernik panelin doğal sınırına kadar taşınır.
Ne zaman gerekir Tek kapıda derin çizik, tek çamurlukta sürtme, tampon köşesinde açılma varsa.
03
Kaporta düzeltme
Ezik ve göçükler panel sökülerek, mümkün olan yerde arkasından desteklenerek düzeltilir. Amaç macunla doldurmak değil, sacı geldiği yere geri getirmek: macun kalınlığı asgaride tutulur, çünkü kalın macun bir süre sonra çatlar ve boyayı da beraberinde götürür.
Ne zaman gerekir Çarpma, sürtme ya da darbe sonrası panel formu bozulduysa.
04
Boyasız göçük onarımı
Boya sağlamsa hiç dokunulmaz. Göçük panelin arkasından, özel çubuklarla ve kontrollü baskıyla yavaş yavaş yerine getirilir. Aracın fabrika boyası korunduğu için ikinci el değerinde boya kaydı oluşmaz.
Ne zaman gerekir Dolu hasarı, park darbesi, kapı çarpması — sacda çökme var ama boya çatlamamışsa.
05
Panel değişimi
Onarımı doğru olmayan panel — yırtılmış, gerilmiş ya da tekrar tekrar düzeltilmiş sac — değiştirilir. Yeni panel takılmadan önce boyanır, sonra fabrika boşlukları ölçülerek monte edilir. Boşluk ayarı kapanmadan iş bitmiş sayılmaz.
Ne zaman gerekir Panel onarılamayacak kadar hasarlıysa ya da onarım maliyeti değişimi geçiyorsa.
06
Pasta & cila
Teslim öncesi son adım, ama tek başına da yapılır. Vernikteki ince çizikler ve swirl izleri kademeli pasta ile alınır, yüzey düzeltilir; boyanın derinliği ve yansıması geri gelir. Verniğin kalınlığı ölçülerek çalışılır — cila, boyayı tüketerek parlaklık üretmez.
Ne zaman gerekir Boya sağlam ama mat, çizik ve solgun görünüyorsa; yıkama izleri belirginleşmişse.
Aracınızın fotoğrafını gönderin.
Hasarı görelim, aynı gün içinde fiyat ve süre bilgisi verelim.
Devamı