Lokal boya
Tek panel: genellikle 1–2 iş günü.
Süreç
Ana sayfadaki filmde izlediğiniz akışın atölyedeki karşılığı. Sürpriz yok: her adımın ne olduğu, neden o sırada yapıldığı ve ne kadar sürdüğü baştan belli.
Neden sıra önemli
Bir boya işinin kalitesini belirleyen şey büyük ölçüde boya kabinine girmeden önce yapılanlardır: panelin sökülüp sökülmediği, sacın gerçekten düzeltilip düzeltildiği, macunun ne kadar kalın kaldığı, maskelemenin ne kadar sabırlı yapıldığı. Bunlar teslimde görünmez; bir yıl sonra görünür.
ADIM 01
Araç şahsen teslim alınır. Hasar birlikte gezilir: hangi panel onarılacak, hangisi değişecek, hangi bölge boyanacak. Süre ve fiyat işe başlamadan önce, yüz yüze ve net olarak konuşulur.
ADIM 02
Kapılar, tamponlar, çamurluklar ve gerektiğinde far–stop grupları sökülür. Sebebi basit: boya panelin kenarında bitmemeli. Sökülmeyen bir panelde boya fitilin dibinde durur ve altı bir yıl içinde kendini belli eder.
ADIM 03
Cam, fitil, plastik aksam ve boyanmayacak her yüzey tek tek bantlanır. Astar atılır, kuruyunca su zımparasıyla düzeltilir. Boyaya girmeden önce yüzeyin elle kontrolü yapılır — göz aldatır, el aldatmaz.
ADIM 04
Boya, aracın orijinal renk koduyla hazırlanır ve komşu panellerin bugünkü haline göre ayarlanır. Kontrollü kabinde kat kat uygulanır, üzerine vernik atılır ve fırında kurutulur. Ardından paneller fabrika boşlukları ölçülerek yerine takılır, son olarak pasta ve cila yapılır.
Süre
Kesin süre araca ve hasara göre değişir; aşağıdakiler tipik aralıklardır ve teklif verirken size aracınıza özel gün sayısını söyleriz.
Tek panel: genellikle 1–2 iş günü.
Boyasız onarım: hasarın yoğunluğuna göre aynı gün ya da 1–2 gün.
Birkaç panel: sac düzeltmenin durumuna göre 3–6 iş günü.
Aracın tamamı: söküm ve hazırlık dahil, tipik olarak 1–2 hafta.
Hasarı görelim, aynı gün içinde fiyat ve süre bilgisi verelim.
Devamı